成本計劃是所有員工共同努力的目標。所采用的所有技術(shù)和組織措施均應通過測試和計算。但是，所有降低成本的措施都必須以確保項目質(zhì)量為代價。加強成本控制管理的措施；輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)增強項目部對建設項目成本核算的認識，建立和完善項目成本核算管理體系。桂林網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)造價在兩個系統(tǒng)建設中，工程造價會計制度是工程造價管理的基礎(chǔ)和基礎(chǔ)。加強對建設成本核算的監(jiān)督，提高成本核算人員的素質(zhì)和責任心。管理者應自覺研究并嚴格執(zhí)行施工成本控制和核算制度。

在焊接過程中，涂層不得脫落或焊芯生銹。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。使用前，應清除焊絲和焊釘上的油污和鐵銹。輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)焊接時，焊工應遵循焊接過程，并且不得在焊縫外部的母材上自由焊接和起弧。角焊角應連續(xù)焊接在角附近。當焊縫開裂時，焊工不得擅自處理。在處理之前，應查明原因并確定維修程序。輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)造價焊縫同一部分的翻新次數(shù)不應超過兩次。焊接完成后，焊工應清理焊縫兩面的熔渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量，檢查合格后，應在焊縫和指定的零件上蓋印焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦面時，磨削范圍應不小于螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向應垂直于零件的受力方向。

鋼結(jié)構(gòu)車間安裝后，對于業(yè)主而言，不得擅自更改結(jié)構(gòu)，不得拆卸所有地腳螺栓和其他組件，也不能提升或降低隔墻。如果需要更改位置，則必須與制造商討論。由輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)造價決定是否可以更改。桂林輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)使用三年后，必須對鋼結(jié)構(gòu)進行一次油漆保養(yǎng)，以使工程建筑具有美觀的外觀和安全系數(shù)。鋼結(jié)構(gòu)車間通過鋼結(jié)構(gòu)部件連接。因此，諸如電纜之類的電氣設備受到線槽的保護，以防止發(fā)生安全事故。鋼結(jié)構(gòu)車間的維護與保養(yǎng)與鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命密切相關(guān)。因此，業(yè)界必須對此給予足夠的重視。

板和型材的拼接應在組件中。輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)組件的組裝應在組件組裝和焊接校正之后進行。裝配式鋼結(jié)構(gòu)組裝順序應根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，焊接方法和焊接順序等因素確定。使用固定裝置進行組裝時，卸下固定裝置時不應損壞基礎(chǔ)材料；殘留的焊痕應修整并光滑，頂部的接觸面應有超過75％的緊密接觸；焊接時，桂林網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)建設單位應當對鋼材，焊接材料，焊接方法，焊接后熱處理等的焊接工藝進行評估，并根據(jù)鑒定報告確定焊接工藝；在焊接過程中，涂層不得脫落或焊芯生銹。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。