成本計劃是所有員工共同努力的目標(biāo)。所采用的所有技術(shù)和組織措施均應(yīng)通過測試和計算。但是，所有降低成本的措施都必須以確保項目質(zhì)量為代價。加強(qiáng)成本控制管理的措施；承建民用鋼結(jié)構(gòu)建筑增強(qiáng)項目部對建設(shè)項目成本核算的認(rèn)識，建立和完善項目成本核算管理體系。百色民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工在兩個系統(tǒng)建設(shè)中，工程造價會計制度是工程造價管理的基礎(chǔ)和基礎(chǔ)。加強(qiáng)對建設(shè)成本核算的監(jiān)督，提高成本核算人員的素質(zhì)和責(zé)任心。管理者應(yīng)自覺研究并嚴(yán)格執(zhí)行施工成本控制和核算制度。

在安裝鋼結(jié)構(gòu)之前，應(yīng)檢查鋼部件的質(zhì)量。鋼部件的變形和缺陷不應(yīng)超過允許的偏差。百色民用鋼結(jié)構(gòu)建筑鋼構(gòu)件安裝的測量和校正應(yīng)根據(jù)工程特點進(jìn)行。對于厚鋼板和異種鋼板的焊接以及高強(qiáng)度螺栓安裝的主要過程，應(yīng)在安裝前進(jìn)行過程測試，并準(zhǔn)備相應(yīng)的施工過程。當(dāng)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工安裝有擴(kuò)展的組裝單元時，應(yīng)檢查易變形的鋼構(gòu)件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并在必要時采取加固措施；當(dāng)全面安裝鋼構(gòu)件時，應(yīng)將其分為幾個獨(dú)立的單元，每個單元中均包含所有鋼。構(gòu)件安裝后，應(yīng)形成空間剛度單元。

如果鋼結(jié)構(gòu)車間的金屬板表面損壞，請立即進(jìn)行修理，以防止金屬板被風(fēng)和日光侵蝕。鋼結(jié)構(gòu)車間應(yīng)按時清洗和維護(hù)，民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工在所有正常條件下每年應(yīng)進(jìn)行一次檢查和維護(hù)。百色民用鋼結(jié)構(gòu)建筑使用三年后，請務(wù)必使用一次油漆進(jìn)行維護(hù)，然后提供工程架構(gòu)以及美觀和安全系數(shù)。鋼結(jié)構(gòu)車間具有重量輕，生產(chǎn)規(guī)模大，安裝方便，施工周期短，抗震等級高，項目投資購置快，空氣污染少等綜合優(yōu)點。與混凝土結(jié)構(gòu)相比，它具有較高的優(yōu)勢。大，輕，大和輕三個發(fā)展趨勢的顯著優(yōu)勢使鋼結(jié)構(gòu)在整個工程和建筑行業(yè)中得到了有效和普遍的應(yīng)用。

材料強(qiáng)度高，重量輕；鋼具有高強(qiáng)度和高彈性模量。與混凝土和木材相比，密度與屈服強(qiáng)度之比相對較低。因此，在相同的應(yīng)力條件下，鋼結(jié)構(gòu)的截面小，重量輕，便于運(yùn)輸和安裝。適用于大跨度，高高度和重型結(jié)構(gòu)。鋼的韌性，良好的塑性，材料均勻，結(jié)構(gòu)可靠性高；適用于軸承沖擊和動載荷，并具有良好的抗震性能。承建民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是均勻的，接近于各向同性的均質(zhì)體。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與計算理論更加吻合。因此，鋼結(jié)構(gòu)具有高可靠性。高度機(jī)械化的鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝；鋼制結(jié)構(gòu)部件易于在百色民用鋼結(jié)構(gòu)建筑工廠中制造并在現(xiàn)場組裝。