在安裝鋼結(jié)構(gòu)之前，應檢查鋼部件的質(zhì)量。鋼部件的變形和缺陷不應超過允許的偏差。廣西網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程鋼構(gòu)件安裝的測量和校正應根據(jù)工程特點進行。對于厚鋼板和異種鋼板的焊接以及高強度螺栓安裝的主要過程，應在安裝前進行過程測試，并準備相應的施工過程。當網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程造價安裝有擴展的組裝單元時，應檢查易變形的鋼構(gòu)件的強度和穩(wěn)定性，并在必要時采取加固措施；當全面安裝鋼構(gòu)件時，應將其分為幾個獨立的單元，每個單元中均包含所有鋼。構(gòu)件安裝后，應形成空間剛度單元。

成本計劃是所有員工共同努力的目標。所采用的所有技術和組織措施均應通過測試和計算。但是，所有降低成本的措施都必須以確保項目質(zhì)量為代價。加強成本控制管理的措施；輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程增強項目部對建設項目成本核算的認識，建立和完善項目成本核算管理體系。廣西網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程造價在兩個系統(tǒng)建設中，工程造價會計制度是工程造價管理的基礎和基礎。加強對建設成本核算的監(jiān)督，提高成本核算人員的素質(zhì)和責任心。管理者應自覺研究并嚴格執(zhí)行施工成本控制和核算制度。

焊接完成后，輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程焊工應清理焊縫兩面的熔渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量，檢查合格后，應在焊縫和指定的零件上蓋印焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦面時，磨削范圍應不小于螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向應垂直于零件的受力方向。出廠前，應按批次對處理過的摩擦表面進行防滑系數(shù)測試。試件的摩擦面不得損壞，加工后的摩擦面不得有飛邊，毛刺，焊痕或結(jié)垢等現(xiàn)象；鋼結(jié)構(gòu)應在涂漆前除銹。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程造價油漆應均勻無皺紋或下垂。附著力應良好。涂漆后，應在組件上標記組件的原始編號。應標出大型組件的重量和中心。位置和定位標記。

全面了解鋼結(jié)構(gòu)車間的材料特性和系統(tǒng)；在加強鋼結(jié)構(gòu)工廠建筑物的過程中，首先需要了解輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程工廠建筑物的可靠性，包括鋼結(jié)構(gòu)材料的性能，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)問題和損壞。組織經(jīng)驗豐富的技術專家對這些問題進行統(tǒng)一研究，分析鋼結(jié)構(gòu)車間目前的受力狀況和強度水平，為下一步的鋼筋優(yōu)化設計奠定基礎。廣西網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程造價選擇經(jīng)濟，合理，可靠的加固措施；鋼結(jié)構(gòu)車間加固設計的選擇需要充分考慮結(jié)構(gòu)的承載狀態(tài)和加固后的受力特性。從確保裝飾結(jié)構(gòu)合理性和可靠性的角度出發(fā)，選擇了經(jīng)濟，合理的便于施工的加固措施。