成本計(jì)劃是所有員工共同努力的目標(biāo)。所采用的所有技術(shù)和組織措施均應(yīng)通過(guò)測(cè)試和計(jì)算。但是，所有降低成本的措施都必須以確保項(xiàng)目質(zhì)量為代價(jià)。加強(qiáng)成本控制管理的措施；專業(yè)輕鋼結(jié)構(gòu)工程增強(qiáng)項(xiàng)目部對(duì)建設(shè)項(xiàng)目成本核算的認(rèn)識(shí)，建立和完善項(xiàng)目成本核算管理體系。貴州輕鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)在兩個(gè)系統(tǒng)建設(shè)中，工程造價(jià)會(huì)計(jì)制度是工程造價(jià)管理的基礎(chǔ)和基礎(chǔ)。加強(qiáng)對(duì)建設(shè)成本核算的監(jiān)督，提高成本核算人員的素質(zhì)和責(zé)任心。管理者應(yīng)自覺(jué)研究并嚴(yán)格執(zhí)行施工成本控制和核算制度。

在安裝鋼結(jié)構(gòu)之前，應(yīng)檢查鋼部件的質(zhì)量。鋼部件的變形和缺陷不應(yīng)超過(guò)允許的偏差。貴州輕鋼結(jié)構(gòu)工程鋼構(gòu)件安裝的測(cè)量和校正應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)行。對(duì)于厚鋼板和異種鋼板的焊接以及高強(qiáng)度螺栓安裝的主要過(guò)程，應(yīng)在安裝前進(jìn)行過(guò)程測(cè)試，并準(zhǔn)備相應(yīng)的施工過(guò)程。當(dāng)輕鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)安裝有擴(kuò)展的組裝單元時(shí)，應(yīng)檢查易變形的鋼構(gòu)件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并在必要時(shí)采取加固措施；當(dāng)全面安裝鋼構(gòu)件時(shí)，應(yīng)將其分為幾個(gè)獨(dú)立的單元，每個(gè)單元中均包含所有鋼。構(gòu)件安裝后，應(yīng)形成空間剛度單元。

預(yù)埋控制：預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵工作項(xiàng)目，必須要求施工單位準(zhǔn)備一份特殊的施工計(jì)劃并進(jìn)行施工。通常情況下，輕鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)在施工單位灌溉隧道之前，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)埋入式螺栓進(jìn)行封閉測(cè)量。除了垂直和水平軸測(cè)量外，還需要進(jìn)行高程檢查。貴州輕鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)在初設(shè)置注漿隧道之前，應(yīng)再次進(jìn)行重新測(cè)試以確保地腳螺栓已嵌入。裝配控制：鋼結(jié)構(gòu)裝配一般采用平面裝配的方法，精度要求很高，通常需要在工廠進(jìn)行預(yù)裝配，以模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作情況。如果組件存在偏差，請(qǐng)仔細(xì)查找原因并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

在鋼結(jié)構(gòu)車間加固方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，需要采取有效措施，減少對(duì)周圍環(huán)境和鄰近建筑物的不利影響，縮短工期。嘗試使用原始結(jié)構(gòu)的承載能力；輕鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)為了避免損壞原始結(jié)構(gòu)，有必要在加固過(guò)程中盡可能多地利用原始結(jié)構(gòu)的承載力。對(duì)貴州輕鋼結(jié)構(gòu)工程工廠本身的承重結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行可靠性評(píng)估分析和測(cè)試，以了解其整體現(xiàn)有承重能力，然后根據(jù)測(cè)試報(bào)告保留并使用更多的原始承重部件。由于鋼結(jié)構(gòu)廠房的大規(guī)模拆卸容易造成構(gòu)件的嚴(yán)重?fù)p壞，而新舊結(jié)構(gòu)之間的連接相對(duì)困難，在一定程度上影響加固效果，從而掩埋了鋼結(jié)構(gòu)廠房。在以后的使用中存在巨大的安全隱患。