在提起節(jié)點(diǎn)間鋼柱之前，應(yīng)再次檢查底腳底板和底腳螺絲的穩(wěn)定性，并將其調(diào)整到位。然后使用鋼絲繩將鋼柱纏繞兩次，然后鎖定提升。有必要注意這一點(diǎn)。舉升點(diǎn)應(yīng)在鋼柱上端的l/3處，專業(yè)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑建議使用一些材料保護(hù)鋼柱，以防止鋼絲繩在鋼柱表面上沾上油漆。將鋼結(jié)構(gòu)建筑鋼柱吊裝到位后，應(yīng)先擰緊地腳螺栓，然后使用吊臂旋轉(zhuǎn)。完全擰緊地腳螺栓后，即可松開起重機(jī)。專業(yè)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工可以通過柱之間的支撐來調(diào)節(jié)鋼柱的縱向校正，而水平校正通常使用鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)和鋼絲繩進(jìn)行。安裝車頂支架后，可以松開電纜。

人員素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)。一些具有施工管理和組織經(jīng)驗(yàn)的人，其成本管理能力有限，專業(yè)文化理論知識(shí)水平較低；專業(yè)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑具有理論知識(shí)水平的大學(xué)生經(jīng)驗(yàn)不足；復(fù)合型人才并不多。特別是，一些項(xiàng)目部門沒有問責(zé)制，也沒有目標(biāo)成本細(xì)分，這加劇了項(xiàng)目人員閑置工作的負(fù)面情緒。寬松的材料管理和嚴(yán)重的浪費(fèi)。材料成本占整個(gè)項(xiàng)目成本的60％，材料成本的損益直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的損益。建設(shè)項(xiàng)目成本控制計(jì)劃；民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工施工計(jì)劃成本控制計(jì)劃是一個(gè)完整的系統(tǒng)。成本計(jì)劃與計(jì)劃的其他方面緊密相關(guān)。它們是相互獨(dú)立，相互依存和相互聯(lián)系的。成本計(jì)劃是所有員工共同努力的目標(biāo)。

必須立即清除鋼結(jié)構(gòu)車間中的樹木和落葉之類的類似物體，以防止因積壓的存貨而造成的過多不便。鋼結(jié)構(gòu)車間必須按時(shí)清洗和維護(hù)，河南民用鋼結(jié)構(gòu)建筑施工在所有正常條件下每年應(yīng)進(jìn)行一次檢查和維護(hù)。如有必要，請使用所有刷涂的高彈性納米復(fù)合材料維護(hù)金屬屋頂，并具有合理的隔熱和防潮效果，并節(jié)省房間中央空調(diào)的電能。專業(yè)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑在清潔鋼結(jié)構(gòu)車間的外墻時(shí)，必須注意沒有混亂的事實(shí)。請勿使用鋼絲刷，排水刷和其他帶有研磨劑的清潔劑產(chǎn)品。應(yīng)當(dāng)從上到下清洗干凈的水。如果鋼結(jié)構(gòu)車間的金屬板表面損壞，請立即進(jìn)行修理，以防止金屬板被風(fēng)和日光侵蝕。

板和型材的拼接應(yīng)在組件中。專業(yè)民用鋼結(jié)構(gòu)建筑組件的組裝應(yīng)在組件組裝和焊接校正之后進(jìn)行。裝配式鋼結(jié)構(gòu)組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，焊接方法和焊接順序等因素確定。使用固定裝置進(jìn)行組裝時(shí)，卸下固定裝置時(shí)不應(yīng)損壞基礎(chǔ)材料；殘留的焊痕應(yīng)修整并光滑，頂部的接觸面應(yīng)有超過75％的緊密接觸；焊接時(shí)，河南民用鋼結(jié)構(gòu)建筑建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對鋼材，焊接材料，焊接方法，焊接后熱處理等的焊接工藝進(jìn)行評估，并根據(jù)鑒定報(bào)告確定焊接工藝；在焊接過程中，涂層不得脫落或焊芯生銹。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。