預埋控制：預埋地腳螺栓是鋼結構安裝施工現(xiàn)場的關鍵工作項目，必須要求施工單位準備一份特殊的施工計劃并進行施工。通常情況下，民用鋼結構建筑施工在施工單位灌溉隧道之前，監(jiān)理工程師應對埋入式螺栓進行封閉測量。除了垂直和水平軸測量外，還需要進行高程檢查。北海民用鋼結構建筑施工在初設置注漿隧道之前，應再次進行重新測試以確保地腳螺栓已嵌入。裝配控制：鋼結構裝配一般采用平面裝配的方法，精度要求很高，通常需要在工廠進行預裝配，以模擬施工現(xiàn)場的實際工作情況。如果組件存在偏差，請仔細查找原因并采取相應的措施進行處理。

使用的材料應在以下條件下兼容：防水材料（指卷材，涂層，下同）和基礎處理劑，防水材料和粘合劑，防水材料和密封材料，防水材料和保護層涂層，兩種防水材料與基礎處理劑和密封材料結合使用。北海民用鋼結構建筑根據(jù)建筑物的性質(zhì)和屋頂?shù)墓δ?，應選擇防水材料。除了滿足規(guī)范要求外，還應滿足以下要求：不得使用裸露的屋頂，并且與底座的附著力應強并且耐紫外線和老化。具有優(yōu)異的比率，耐酸雨性和抗穿刺性的防水材料。民用鋼結構建筑施工對于上身的屋頂，應使用具有良好的抗穿刺性，抗霉性和高拉伸強度的防水材料。

全面了解鋼結構車間的材料特性和系統(tǒng)；在加強鋼結構工廠建筑物的過程中，首先需要了解專業(yè)民用鋼結構建筑工廠建筑物的可靠性，包括鋼結構材料的性能，結構系統(tǒng)以及現(xiàn)有的結構問題和損壞。組織經(jīng)驗豐富的技術專家對這些問題進行統(tǒng)一研究，分析鋼結構車間目前的受力狀況和強度水平，為下一步的鋼筋優(yōu)化設計奠定基礎。北海民用鋼結構建筑施工選擇經(jīng)濟，合理，可靠的加固措施；鋼結構車間加固設計的選擇需要充分考慮結構的承載狀態(tài)和加固后的受力特性。從確保裝飾結構合理性和可靠性的角度出發(fā)，選擇了經(jīng)濟，合理的便于施工的加固措施。

板和型材的拼接應在組件中。專業(yè)民用鋼結構建筑組件的組裝應在組件組裝和焊接校正之后進行。裝配式鋼結構組裝順序應根據(jù)結構形式，焊接方法和焊接順序等因素確定。使用固定裝置進行組裝時，卸下固定裝置時不應損壞基礎材料；殘留的焊痕應修整并光滑，頂部的接觸面應有超過75％的緊密接觸；焊接時，北海民用鋼結構建筑建設單位應當對鋼材，焊接材料，焊接方法，焊接后熱處理等的焊接工藝進行評估，并根據(jù)鑒定報告確定焊接工藝；在焊接過程中，涂層不得脫落或焊芯生銹。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。